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柴油机在正常的工作过程中,曲轴轴颈与轴瓦之间有一定间隙并有油膜存在,形成液体润滑,这样,摩擦损耗小,摩擦产生的热量也小,热量由机油带走,工作温度处于正常。如果轴瓦与轴颈直接接触,形成部分干摩擦状态,那么摩擦功耗就急剧增大,产生大量的摩擦热由轴瓦散发,而由机油带走的热量不多,热量积聚在轴瓦内,温度不断上升,当温度超过轴瓦表面的合金熔点时,轴瓦表面便开始熔化,直至产生烧损,导致柴油机不能运转。
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