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柴油机各缸供油量和供油时间如果不均匀,将会使部分汽缸燃烧过程恶化,形成积炭或严重后燃,柴油燃烧的热量不能用来作功,而使部分汽缸内的活塞顶温度过高,导致材料热疲劳而烧熔。油量太大是造成的拉缸或活塞烧顶的主要原因之一。
排除方法:
严格按照技术要求调整喷油泵供油量,保证各缸油量误差不大于1%。并定期检查和校对供油量。
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